Видео

Po 2 lagach użytkowania i okolo 5k km bez zarzutow

Ja jestem z jednej strony b. zadowolona z roweru, bo moim zdaniem świetnie się na nim jeździ, szybko na asfalcie czy po leśnych szutrach, a daje radę też na podjazdach leśnych po piachu i to całkiem stromo pod górkę. Niestety zastanawiam się nad reklamacją roweru ze względu na to, że pedały zahaczają nawet o asfalt przy zakręcie, nie wspominając o np. drodze przez pole, gdzie jedzie się ścieżką, a pedał zahacza o boczne bruzdy z ziemi. Niestety konkretne wywrotki już są przez to zaliczone, a pedały uszkodzone. I mam doświadczenie z innymi rowerami i z jazdą nie tylko ścieżką rowerową. Czyli tak naprawdę rower nie spełnia swojej funkcji, bo jest reklamowany jako hybryda również do jazdy po trudniejszym terenie. I tutaj jest naprawdę mega zawód, bo rower nie był tani i jeżdżę na nim już z taką niepewnością, czekając czy przy skręcie znowu nie zahaczę o podłoże :( :( Wiedząc to wcześniej, nie kupiłabym go drugi raz. A czy jest dla niego alternatywa? Jestem ciekawa, jaki jest podobny model, który poradzi sobie w lesie (pomijając opisane mankamenty) i na asfalcie czy szutrze.

Man dwa nowe rowery i gorąco nie polecam, tarcze cały czas ocierają, serwis i reklamacje nie rozwiązują problemu, części z zamiennych dla Radius nie ma nigdzie, nawet producent nie umie dostarczyć, przerzutki hałasują, dno, a kosztowało sporo kasy.

Man dwa nowe rowery i gorąco nie polecam, tarcze cały czas ocierają, serwis i reklamacje nie rozwiązują problemu, części z zamiennych dla Radius nie ma nigdzie, nawet producent nie umie dostarczyć, przerzutki hałasują, dno, a kosztowało sporo kasy.

Jesteś w sklepie z rowerami i zamiast pokazywać rowery i różnice między nimi - przełajowe i gravelowe, gapisz się w kamerę i tylko opowiadasz. Jesteś widać bardzo z siebie zadowolony i uwielbiasz gapić się na siebie w kamerze ale nie taki był zdaje się plan? Miało nie być tylko teoretycznie a była wyłącznie teoria. Pokazuj rowery i różnice między nimi. Nie pokazuj siebie 😏

Znalazłem za mniejszą cenę

GoodJob!

GoodJob!

Można wiedzieć co to za okulary masz na nosie?

mam pytanko jak podpinam lampke do komputera pokazuje plug in a light to registered

9.3kg to nie ma szału jak za cenę niecałych 4k? Ja kupiłem niedawno szosę za prawie 7k i waży 10.5kg...

No chyba że jak ja kupisz od razu szosę za 25 tys masz tarczowe hamulce , korbę 54/36 i geometrię aero i ramę i koła z włókna węglowego to na pierwszym wyjściu na rower 45 km/h jedzie się praktycznie bez większego wysiłku, dopiero jak pocisniesz sprint to patrzysz na licznik a tam 60 km/h , ja za pierwszym razem się aż przestraszyłem tak dużej prędkości 😂

Czy ktoś może wypowiedzieć się na temat korby, jej jakości, pozycjonowania na rynku. Trochę mnie boli, że nie na GRXa.

Jaki tam można dobrać bagażnik?

Szkoda że w samochody pchają co się da żeby tylko zarobić.

Czy torby pod ramę ,rysuja lub matowieja lakier co o tym myślicie?

To jest damski czy męski rower?

tylko szkoda ze 14 kg ;D jak na karbon. ale wiele osob nie kuma ze rama to tylko mały procent. najwiecej zawsze ważą koła i amor.. potem reszta.

Hexagon

napewno gravel nie bedzie ważył 20kg jak moje dh i się tak zastanawiam czy by nie wymienić na gravela, bo teraz mało co latam, a tak to bym miał na siłownie i do pracy, szosa odpada z tego względu że fandom jest zepsuty + są to tak cienkie opony, że mała nierówność powoduje wypadek

Hexagon ważony bez pedałów.

Kierownica lepiej prosta wygięta trochę do gury dużo lepiej się jeździ mniej człowiek się męczy i lepiej hamuję się

Można zamontować klocki hamulcowe od MTB górskiego dłuższe 70mm będzie lepiej hamować i zamontować hamulce dual single

Czy macie w sprzedaży jeszcze taka kurtkę?

Mam pytanie, czy jak siedzę na siedzeniu to mam dotykać stopą ziemi ?

Morabu 2 od Krossa ok stopka moze i nawet ok..ale tak nawalone tego kleju ze srubie rak gdzies ok 2 mm zabrakło do dokrecenia spópkil do ramy. Tragedia ten otwór sie zjechał od imbusa ale jakos prowizorycznie udało mie sie naciać na nich rowek i bardzo duzym srubowkretem je odkrecic. Lecz beda jutro ranondzwoniłdo Krossa do Siemianowic lub Bytoma i jakde zgłosić problem. Pidejrzewsm ze ten gwint w srodku zawalił sie od nadmiaru tego niebieskiego kleju. Przez co chyba bedzke trzeba delikatniebten gwint wewnetrzny przegwintować oraz kupić lepiej dwie twarde sruby stożkowe M6×20.

Przeznaczenie glownie na asfalt beddie ok ten polygon czy lepiej celować w gianta roam 1, cube nature?

Tourney, v brake no name, koła no name piasty tragedia i 2100 jezu!!!

Siedzisko jest w ciul nie wygodne Często się psują amory przednie zależy jak się jeździ Wygodna kierownica Lecz gripy odrazu do wymiany najlepiej Mam właśnie talona i jest przyjemny nie powiem

Mam wersję nieco starszą (w pięknym wiśniowym kolorze) z Shimano Sora i tarczowymi hamulcami mechanicznymi, którą jeżdżę 2 lata. W tamtym czasie kupno roweru szosowego albo grawela graniczyło z cudem (czas pandemii zrobił swoje).Tą wersję nie dość ,że tańszą to lepiej wyposażoną bym brał w ciemno. Jest to rower dla osób, które zaczynają jeździć i nie są zdecydowane czy wolą jazdę po szosie czy wypady do lasu bądź szutry. Plusem jest cena i możliwość zmiany charakteru roweru między szosą , a grawelem. Jego geometria daje sporo komfortu podczas jazdy. Wadą jest na pewno spora waga bo po zmianie na koła karbonowe (VISION SC40 Disc), dodaniu pedałów spd, licznika, delikatnych koszyków na bidony oraz lampek do jazdy dziennej jego waga nadal wynosi 10,7 kg. Po przejechaniu ponad 4 tyś. km rower nadal spisuje się bardzo dobrze (żadnych awarii i usterek). Mogę z ręką na sercu polecić Superiora jako pierwszą szosę bo ja wybrałem właśnie ten rodzaj jazdy. Jeżeli ktoś bardziej wkręci się w jazdę szosową to pewnie po kilku sezonach będzie myślał o zmianie na full karbon i przynajmniej 105 ale jeżeli komuś posmakuje grawel to chyba już przy tym rowerze zostanie bo nie widzę potrzeby zmiany.

Polygon heist x7 czy giant roam 0?

Ściągnięto mi koła do transportu. Jak je założyłam, to one się nie kręcą. Nie da się jechać. Co zrobić?

W świecie jazdy terenowej dostępne są obecnie trzy rozmiary kół. W wyniku intensywnych badań i testów sprzętu gruntownie przeanalizowaliśmy osiągi każdego rozmiaru koła w przypadku różnych stylów i warunków jazdy. Wyniki naszej pracy wskazują, że rower górski wyposażony w koła 27.5” uzyskuje najwyższe osiągi, nie dając szans rowerom z kołami 26” i 29”. DLACZEGO 27.5"? Pokutuje błędne przekonanie, że osiągi roweru z kołami 27.5” plasują się dokładnie „w połowie drogi” pomiędzy rozmiarem 26” a 29”. Jednak, jak pokazują wyniki naszych badań, koła w standardzie 27.5” odznaczają się najlepszymi właściwościami w porównaniu z kołami o średnicach 26” i 29” - i nie są to osiągi wypadające dokładnie po środku. Jeśli chodzi o ciężar, koło o średnicy 27.5” waży podobnie jak koło 26”, jest więc lekkie i zwinne. Pod względem wydajności i sterowania przewyższa natomiast standard 29”. Dlatego Giant oferuje szeroką gamę rowerów na kołach 27.5”. Najwyższe osiągi bez kompromisu. 1. MNIEJSZA WAGA Lżejsze koła/opony zapewniają większe przyspieszenie i mniejszą ogólną wagę roweru. Zdecydowanie mniejsza waga roweru i koła sprawia, że możesz wspinać się szybciej, wkładając w to mniej wysiłku. CAŁKOWITA WAGA ROWERU • Całkowita waga rowerów z kołami 27.5” jest bliższa ciężarowi rowerów w standardzie kół 26” niż rowerów z tej samej serii, które wyposażone są w koła o wielkości 29”. Porównaj ciężar rowerów identycznie wyposażonych, ale z innymi rozmiarami kół, a przekonasz się, z jak dużymi różnicami mamy do czynienia. Jak można się spodziewać, rower z kołami 26" jest odrobinę lżejszy niż rower na kołach 27,5" i znacznie lżejszy od tego z kołami w rozmiarze 29" (stanowi to oszczędność do około 0,9 kg całkowitej wagi roweru przy zestawieniu rowerów w standardzie 29” i 27,5"). Każdy zaoszczędzony gram jest istotny dla przyspieszenia. WAGA KOŁA/OPONY • Koła o średnicy 27.5” ważą jedynie 5% więcej niż koła 26”. Dla porównania, koła 29” są o 12% cięższe od kół 26”. Całkowita waga koła 27,5" (w tym koła, opony i dętki) jest zaledwie 5% większa od wagi identycznie skonstruowanego koła 26". Porównaj to z większą o 12% wagą koła 29", a przekonasz się, w jakim stopniu zwiększenie średnicy koła, choćby o półtora cala, odbija się na jego ciężarze, a co za tym idzie, na osiągach w czasie podjazdów czy przyspieszania.

koła 27,5" doskonale nadają się do jazdy w trudnym leśnym terenie, single trackach, zapewniając dobre prowadzenie, kontrolę i dynamikę. Na 29 już nie mam takiej radości z jazdy

To jaki do dojazdów na działkę , pod górkę czasem... Trekingowy czy crossowy?

Tego szukalem dzieki🎉

Szorty sa calkiem OK choc rozmiary zanizone. Wkladka natomiast to straszny badziew - zupelnie nieprzewiewna. Jesli ktos tutaj sie tym zachwyca niech sprobuje wkladek Scott; zobaczy jak ma to naprawde wygladac.

Czy da się w tym rowerze podnieść kierownice?

W poprzednim filmie mówili że rozmiar L jest dla ciebie za duży i wolisz M, a teraz, mówisz odwrotnie, więc jak jest?

Wszystko fajnie tylko jakby chłopcy mieli jeszcze koszulki w bardziej widocznych barwach😊

Emocje jak w klanie.. Najlepiej wymienić kanał tematyczny...nuda

Polygon heist x5 czy giant roam 2 2024? Co będzie lepszym wyborem?

Totalnie genialny rower,świetna recka Janku. Aż miło na niego popatrzeć,cud natury... Koledzy ze sprintu Białystok,bardzo pozytywnie go ocenili i mi się strasznie podoba... Wszystko jest idealne,aż się dziwię że zastanawiasz się czy to cross czy góral... Dla mnie to jest super cross plus...👍👍👍 Ze względu na osie,powietrze i super napęd...miód malina 🥳

Kupiłem takiego rok temu jako swój pierwszy gravel. Przejechane 5000 km i właściwie nie mam zarzutów. W tym tygodniu pierwsza awaria, duża dźwigienka zmiany biegów wyłamała się z mocowania przy mocniejszym popchnięciu. Jeszcze nie wiem skąd wziąć nową klamkomanetkę, czy może wymienić na jakieś Shimano. Trochę mi się nie uśmiecha tracić cały czerwiec na czekanie na dostawę z Chin :(

zalety - cena

Cena nieadekwatna do jakości, obsługa klienta przez producenta fatalna. Moim zdaniem nie warto.

Jest dużo miejsca z tyłu żeby założyć opony szerokości 2,35?

Kupiłem ten rower 2 lata temu i nie mogę poradzić sobie ze skrzypieniem z okolic sztycy/siodełka. Jest to irytujący dźwięk pojawiający się po przejechaniu kilkunastu km, który występuje przy naciskaniu na prawy pedał. Kombinowałem z różnymi ustawieniami wysokości sztycy, przesmarowaniem jej pastą karbonową, wymieniłem siodełko na inny model, wyczyściłem szybkozamykacz z piasku, zabezpieczyłem przed dostawaniem się brudu, ale niestety nic nie pomaga. Spotkał się ktoś z tym problemem w Unibike'u? Ogólnie jestem bardzo zadowolony z roweru, ale okropnie irytują mnie te dźwięki. Niestety powoli kończy mi się cierpliwość i chyba trzeba będzie go sprzedać...

No w końcu film na tym kanale 😉

Od zawsze zastanawiam się o co chodzi z tymi cenami, kawałek materiału i 400zł w tej cenie można dostać dobrą puchową kurtkę...